Rishi Sunak se enfrenta a una furia después de que se reveló que filmó un vídeo en Downing Street confirmando el desguace de HS2, a pesar de insistir durante días después en que no se había tomado ninguna decisión.

El Primer Ministro aprovechó su discurso en la conferencia conservadora de ayer para anunciar que desecharía el tramo norte de la línea ferroviaria entre Birmingham y Manchester, poniendo fin a semanas de especulaciones.

Tras su discurso de apertura en la reunión conservadora en Manchester, Sunak publicó un vídeo en las redes sociales en el que decía que estaba "deteniendo todas las fases de HS2 más allá de Birmingham".

Pero se observó que el vídeo parecía haber sido filmado en Downing Street antes del viaje del primer ministro a Manchester para el inicio de la conferencia el domingo.

Esto fue a pesar de que Sunak y otros ministros de alto rango pasaron la mayor parte de la conferencia conservadora negándose a comentar sobre el futuro de HS2.

Los ministros defendieron hoy al Gobierno por la disputa, mientras que el propio Sunak declinó la oportunidad de disculparse ante el Norte por las "falsas promesas" sobre HS2.

En su vídeo en las redes sociales, publicado ayer pero aparentemente filmado días antes, el Primer Ministro elogió sus planes para una nueva 'Red Norte': una serie de proyectos de transporte que pretende financiar con £36 mil millones de ahorros provenientes de la cancelación de HS2.

Dijo: '¿Cómo podemos hacer esto? Porque detendré todas las fases del HS2 más allá de Birmingham y reinvertiremos cada céntimo ahorrado en proyectos de transporte en el norte y las Midlands.'

Pero, durante la conferencia conservadora de cuatro días, el primer ministro se negó repetidamente a confirmar que había tomado una decisión sobre HS2 a pesar de las intensas especulaciones sobre sus planes.

"No voy a comentar sobre todas estas especulaciones", había dicho Sunak a la BBC el domingo.

Luego, el primer ministro dijo a Sky News el martes, en vísperas de su discurso en la conferencia, que no iba a verse "obligado a tomar decisiones prematuras".

El secretario de Transporte, Mark Harper, insistió esta mañana en que tomó la "decisión final formal" de eliminar HS2 el martes, antes de que el Gabinete la aprobara el miércoles.

Dijo que no podía entender "por qué la gente se está poniendo tan nerviosa" con la disputa por el vídeo del primer ministro en las redes sociales.

"Hemos estado trabajando en todo este plan durante varias semanas, como era de esperar; es una gran decisión", dijo a Sky News.

'Tengo la responsabilidad legal de tomar la decisión y la tomé formalmente el martes de esta semana y fue aprobada por el Gabinete el miércoles por la mañana y luego anunciada por el Primer Ministro en nuestra conferencia.

"Todo es muy sencillo y no sé por qué la gente se está poniendo tan nerviosa con este tema en particular".

Una portavoz del señor Sunak dijo: "El gabinete tomó la decisión ayer".

La decisión del primer ministro de descartar el tramo norte hasta Manchester ha provocado una feroz reacción entre los conservadores, incluidos los ex primeros ministros Boris Johnson y David Cameron, así como entre los líderes del norte.

Pero, en una entrevista con el programa Today de BBC Radio 4, grabada después de su discurso conservador en la conferencia de ayer, Sunak negó que su acción postergara futuras inversiones en Gran Bretaña.

'Hablo con inversores todo el tiempo en este trabajo... esa es mi experiencia. Es un mundo que conozco bien", dijo el primer ministro.

'Puedo decirle que no me hablan de la vía férrea entre Birmingham y Manchester. Me hablan de todas estas otras cosas.

Sunak también dijo que era "incorrecto" describir la parte sobrante de HS2 como un "servicio de transporte" entre Londres y Birmingham.

El primer ministro se negó a disculparse por las "falsas promesas" en el tren de alta velocidad y dijo: "No, lo que quiero decirles a todos es que lo que estamos haciendo va a ser mejor". Va a ser mejor para nuestro país.

"Se sigue usando la palabra chatarra, pero lo que estamos haciendo es reemplazar HS2 con algo que beneficiará a mucha más gente en muchos más lugares y mucho más rápido".