Rishi Sunak está considerando suavizar las políticas para abordar la emergencia climática mientras busca adoptar un enfoque “proporcionado y pragmático” para lograr cero emisiones netas en medio de presiones del costo de vida.

El Primer Ministro dijo que no quiere causar “molestias” o costos adicionales a las familias mientras los conservadores de derecha del partido lo presionan para debilitar los compromisos para posiblemente recuperar a los votantes.

Downing Street insistió en que Sunak está comprometido con la prohibición de vender automóviles nuevos de gasolina y diésel a partir de 2030, después de que él mismo se negó a dar la misma garantía.

Pero el número 10 dejó en claro que los ministros están examinando los compromisos netos cero existentes “a la luz de algunos de los desafíos del costo de vida”, citando el potencial de avances tecnológicos.

Algunos conservadores han estado pidiendo a Sunak que retrase sus promesas climáticas después de que el partido se mantuviera por poco en Uxbridge y South Ruislip en las elecciones parciales de la semana pasada, y el fracaso de los laboristas en ganar se atribuyó a la expansión del esquema de la Zona de Emisiones Ultra Bajas (Ulez) de Londres. .

Sunak dijo que no quiere aumentar la presión que los hogares están experimentando debido a la alta inflación en medio del desafío de lograr que el Reino Unido alcance cero emisiones netas de carbono para 2050.

"En realidad, estoy defendiendo al pueblo británico porque también soy consciente de que estamos viviendo una época en la que la inflación es alta", dijo a los periodistas que preguntaron sobre la presión conservadora durante una visita a Worcestershire.

“Entonces, sí, vamos a avanzar hacia el cero neto, pero lo haremos de una manera proporcionada y pragmática que no genere innecesariamente a las personas más molestias y más costos en sus vidas; eso no es lo que creo. Estoy interesado y preparado para hacerlo”.

Cuando se le preguntó si continuará con el objetivo de prohibir las ventas de automóviles nuevos que utilicen combustibles fósiles, Sunak insistió en que "vamos a seguir avanzando hacia nuestras ambiciones netas cero", pero no lo respaldó explícitamente.

El portavoz oficial del Primer Ministro dijo más tarde que “sigue siendo nuestro compromiso”, pero añadió: “Es correcto que, si la situación cambia y evoluciona la nueva tecnología, mantengamos nuestro enfoque bajo revisión y nos aseguremos de que sea el correcto.

"Igualmente, en un momento de alta inflación global, que está afectando duramente al público, debemos asegurarnos de lograr el equilibrio correcto".

El Times ha informado que se podría añadir una “exención de Aston Martin” para dar a los fabricantes de automóviles más pequeños más tiempo para pasarse a los vehículos eléctricos.

El número 10 dijo que se mantiene el compromiso de eliminar gradualmente las calderas de gas a partir de 2035, pero que se está considerando "cómo evoluciona la tecnología" antes de la fecha límite.

Después de que el Secretario de Vivienda, Michael Gove, indicara que se podía flexibilizar el plazo para mejorar la eficiencia energética de las viviendas privadas de alquiler, el portavoz de Sunak dijo que deben considerarse "desarrollos más amplios en la eficiencia energética y el sector de alquiler privado".

"Eso es para garantizar que el costo y las circunstancias relacionadas con la mejora de la eficiencia energética sean justas y proporcionadas para los propietarios e inquilinos", añadió.

El funcionario destacó que los barrios con poco tráfico deben "trabajar para la población local" e implicar "amplias consultas", en respuesta a sugerencias de que podrían restringirse.

El exsecretario de Negocios Sir Jacob Rees-Mogg y Danny Kruger, colíder del grupo de parlamentarios conservadores Nuevos Conservadores elegidos desde el referéndum sobre el Brexit, han estado instando al Primer Ministro a reconsiderar los plazos para las iniciativas verdes.

Sir Jacob dijo que eliminar políticas “impopulares y costosas” sería una “oportunidad real” y propuso deshacerse de la prohibición de 2030 anunciada durante el mandato de Boris Johnson.

Pero Sunak también ha enfrentado acusaciones de apatía ambiental por parte de algunos sectores del Partido Conservador, con su par conservador Lord Zac Goldsmith renunciando y acusando al Primer Ministro de no estar "interesado" en el medio ambiente.

Amigos de la Tierra dijo que los ministros deberían brindar apoyo financiero a las personas para que puedan hacer cambios más ecológicos, argumentando que las personas con ingresos más bajos son las más afectadas por el colapso climático.

El jefe científico del grupo climático Mike Childs dijo: “Tratar la acción climática como una falla política es imperdonable, pero aún más cuando olas de calor mortales e incendios forestales están arrasando Europa, América y Asia”.

Apoyándose por el Gobierno con una ronda de entrevistas difundidas por la mañana, el ministro del Ministerio de Asuntos Exteriores, Andrew Mitchell, inicialmente no fue claro acerca de la prohibición de 2030 hasta que insistió, después de verse presionado, en que “permanecerá vigente”.

Pero cuando se le preguntó en el programa Today de BBC Radio 4 si seguirá así, dijo: "Bueno, todo lo que puedo decirle es que está en su lugar", pero cuando se le volvió a cuestionar dijo: "Bueno, me temo que no puedo". profetizar para el futuro”.

Negó la sugerencia de que no podría permanecer durante el resto del mandato de este Gobierno, diciendo: “Eso no es lo que estoy diciendo. Estoy diciendo que está vigente y seguirá vigente”.

Mientras tanto, el alcalde de Londres, Sadiq Khan, se apegaba a su política de ampliar a los suburbios de la capital el cargo diario de £12,50 para los vehículos que no cumplen con los estándares de emisiones.

El líder laborista Sir Keir Starmer le había instado a “reflexionar” sobre la política diseñada para reducir la contaminación del aire después de que el partido no lograra hacerse con el escaño de Uxbridge y South Ruislip por 495 votos.