Los ministros darán luz verde a un plan de "vigilancia de surtidores" que obligará a los minoristas a compartir los precios de la gasolina y el diésel en línea para poner fin al flagelo de los conductores estafados.

Se podrían anunciar nuevas reglas mañana mismo, cuando el Gobierno comience a tomar medidas drásticas contra las empresas que golpean injustamente a los consumidores al no aplicar recortes en los precios mayoristas.

La idea de un sistema de vigilancia del surtidor que facilitaría a los conductores conocer los precios locales y repostar donde el precio sea más bajo existe desde hace algún tiempo.

Se espera que el plan obligue a los minoristas, incluidos los principales supermercados, a bajar los precios en áreas donde son altos, ya que los conductores acuden en masa a bajar los precios en las zonas cercanas.

El canciller Jeremy Hunt ha respaldado el plan con el apoyo del Tesoro y le dijo al Sun el domingo: "Estoy comprometido a lograr un trato justo para los automovilistas".

Me reuní con organismos de control esta semana para determinar cómo reducir los costos diarios. Tienen mi respaldo total para acabar con cualquier trato injusto”.

Se ha dicho anteriormente que el Canciller y Grant Shapps, el Secretario de Energía, están a favor de algo así como un plan que ya funciona en Irlanda del Norte, al que se le atribuye la reducción del precio promedio de repostaje.

Según el RAC, el coste medio de repostar gasolina en el Reino Unido es de 143,86 peniques por litro y el diésel de 145,54 peniques.

Esta cifra es inferior a un máximo de 191,43 peniques para la gasolina y 199,07 peniques para el diésel en julio del año pasado, ya que la guerra en Ucrania y otros factores provocan un aumento de los precios.

Si bien ahora son más bajos, existe la preocupación de que los automovilistas todavía no obtengan las mejores ofertas de los minoristas.

El organismo de control de la competencia de Gran Bretaña reveló en mayo planes para investigar si los consumidores están pagando más por el combustible debido a una "falta de competencia" en la cadena de suministro y los supermercados.

La Autoridad de Competencia y Fusiones (CMA) dijo que había encontrado evidencia de que el debilitamiento de la competencia minorista estaba contribuyendo a precios más altos del combustible para los conductores.

Señaló que los márgenes de combustible han aumentado en todo el mercado minorista, pero en particular para los supermercados, en los últimos cuatro años.

El regulador anunció una actualización del estudio de mercado de combustible para carreteras que comenzó el año pasado, diciendo que había indicios de que los precios más altos en el surtidor no podían atribuirse únicamente a factores fuera del control de los minoristas y "parecen en parte reflejar cierto debilitamiento de la competencia en el mercado". mercado minorista de combustibles para carreteras».

La evidencia indicó que los márgenes de combustible habían aumentado en particular para los supermercados durante los últimos cuatro años, con precios promedio en los surtidores de los supermercados en 2022 que parecían ser alrededor de 5 peniques por litro más caros de lo que habrían sido si sus márgenes porcentuales promedio se hubieran mantenido en los niveles de 2019.