Las tensiones conservadoras sobre Net Zero están aumentando hoy, ya que un ministro de alto rango insistió en que la prohibición para 2030 de las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel es "inamovible".

El primer ministro dio ayer un fuerte indicio de un replanteamiento al eludir comprometerse explícitamente con el calendario. Fuentes de alto nivel dijeron que estaba "abierto" a revisar la situación.

En una ronda de entrevistas esta mañana, Michael Gove advirtió que el gobierno no podía simplemente ordenar a los británicos que se pusieran una 'camisa de pelo' para cumplir el objetivo más amplio de Net Zero para 2050.

Pero cuando se le preguntó si la prohibición de la venta de automóviles nuevos que utilizan combustibles fósiles para finales de la década era "inamovible", el secretario de Leveling Up respondió: "Sí".

Añadió en el programa Today de BBC Radio 4: "Estamos comprometidos a mantener nuestra política de garantizar que para 2030 no se vendan coches nuevos de gasolina y diésel.

'Estoy seguro de que hay algunas personas a las que les gustaría cambiar esa política, según tengo entendido. Pero esa política se mantiene."

Ayer, señalando un cambio de enfoque, el Primer Ministro dijo que en el futuro, las ambiciones netas cero del Reino Unido se perseguirían de una "manera proporcionada y pragmática que no dé innecesariamente a las personas más molestias y más costos en sus vidas".

Sunak eludió las preguntas sobre si seguía comprometido con la prohibición de 2030 de los coches nuevos de gasolina y diésel.

Pero una fuente del gobierno dijo: "Es justo decir que estaría dispuesto a revisarlo".

"No hay ninguna revisión por el momento, pero quiere asegurarse de que siempre adoptemos un enfoque proporcional y pragmático, sobre todo porque estamos muy por delante de muchos otros países en muchas de estas cuestiones ecológicas, incluidos los vehículos".

Sigue a la inesperada victoria de los conservadores en las elecciones parciales de Uxbridge de la semana pasada, donde los laboristas se enfrentaron a una reacción violenta por el plan de Sadiq Khan de ampliar el controvertido plan Ulez para cubrir todo el Gran Londres.

Craig Mackinlay, presidente del grupo de parlamentarios conservadores Net Zero Scrutiny, dijo que el resultado de las elecciones parciales había proporcionado una "verificación de la realidad" para la precipitada carrera del Gobierno por reducir las emisiones de carbono.

Mackinlay dijo que la prohibición de automóviles propuesta para 2030 era "excepcionalmente estúpida" y predijo que sería abandonada junto con otros objetivos para contrastar con las "políticas descabelladas de 'cero emisiones netas ahora'" de los laboristas.

"Uxbridge es la primera vez que hemos tenido uno de estos temas verdes en la papeleta electoral, y el resultado fue que al oponernos a él, nos pasamos de la raya", afirmó. "Es la primera vez que tenemos aguas claras con el Partido Laborista sobre uno de estos temas y es poco probable que sea la última".

Los parlamentarios conservadores han ejercido presión sobre el Gobierno para que diluya sus promesas ecológicas después del resultado de Uxbridge.

El exsecretario de Negocios, Sir Jacob Rees-Mogg, pidió que se elimine la prohibición de 2030, diciendo que eliminar políticas "impopulares y costosas" sería una "oportunidad real" para un renacimiento conservador.

Su compañero conservador Danny Kruger dijo que era hora de volver a examinar si el Gobierno estaba "yendo al ritmo correcto" en materia de políticas verdes.

Gove dijo que estaba analizando cómo los ministros pueden "aliviar" la presión sobre los propietarios para garantizar que todas las viviendas privadas de alquiler cumplan con el grado C de requisitos de eficiencia energética en 2028.

Dijo que la eliminación gradual de las calderas de gas para bombas de calor "impondría costos", y dijo a Today: "Estamos estudiando cómo podemos mitigar el impacto en las personas".

"Creo que les estamos pidiendo demasiado y, por lo tanto, les daremos un mayor grado de respiro".

Gove destacó la necesidad de tomar medidas para que el Reino Unido alcance cero emisiones de carbono para 2050, pero advirtió sobre los costos para las personas en medio de una alta inflación.

"Es importante que el Gobierno siga adelante con medidas apropiadas y reflexivas para salvaguardar el medio ambiente, pero hay algunas áreas específicas donde el costo que se está imponiendo a los individuos corre el riesgo de crear una reacción violenta", dijo a Times Radio.

"No queremos llegar a una situación en la que el apoyo a la mejora de nuestro medio ambiente se cuaje y se convierta en resistencia".