Rishi Sunak ha declarado que está del lado de los conductores al anunciar una revisión del despliegue de los barrios con poco tráfico en todo el país.

El Primer Ministro anunció que ha ordenado al Departamento de Transporte que revise las políticas LTN, que han resultado impopulares entre los conductores y controvertidas en algunas comunidades.

Dijo: 'La gran mayoría de la gente en el país utiliza sus automóviles para desplazarse y depende de ellos. Cuando tengo la suerte de llegar a mi hogar en North Yorkshire, es más representativo de cómo se vive en la mayor parte del país, donde los automóviles son importantes.

"Sólo quiero asegurarme de que la gente sepa que estoy de su lado apoyándoles para que utilicen sus coches para hacer todas las cosas que les importan".

También aprovechó la entrevista con el Sunday Telegraph para criticar al Partido Laborista como "bastante antiautomovilista" en medio de la ira por la expansión de ULEZ en Londres.

Pero en la misma entrevista, Sunak rechazó los llamamientos para cambiar una importante política ecológica: la fecha límite de 2030 para prohibir las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel.

Dijo: 'El objetivo de 2030 ha sido nuestra política durante mucho tiempo y sigue siéndolo. No estamos considerando un retraso hasta esa fecha."

La propagación de los LTN en los últimos meses ha resultado controvertida en determinadas localidades y ha surgido como una preocupación entre algunos miembros de la derecha del Partido Conservador.

Los ayuntamientos utilizan los LTN para intentar limitar el tráfico en los centros urbanos, y a menudo se impide a los conductores utilizar calles residenciales tranquilas como rutas de paso.

Las medidas también están diseñadas para fomentar la adopción de otros modos de transporte.

Downing Street dijo esta semana que los ayuntamientos deben garantizar que las restricciones de tráfico "funcionen para la población local" antes de imponerlas.

La adopción de las políticas ha provocado la ira de algunos parlamentarios conservadores, que han criticado las medidas como ataques a los automovilistas.

El diputado conservador Nick Fletcher sugirió en la Cámara de los Comunes a principios de este año que los planes de control de tráfico que estaban siendo debatidos por los ayuntamientos de todo el Reino Unido eran parte de un "concepto socialista internacional" que eliminaría las libertades personales.

El último discurso de Sunak a los automovilistas y propietarios de automóviles se produce después de la estrecha victoria de los conservadores en las elecciones parciales de Uxbridge y Ruislip a principios de este mes, en las que el candidato conservador aprovechó las preocupaciones locales sobre la expansión de la zona de emisiones ultrabajas de Londres (Ulez). .

Ese éxito ha hecho que algunos parlamentarios conservadores de la derecha del partido insten a Sunak a repensar el cero neto, en medio de la esperanza de atacar las ambiciones verdes de los laboristas.

Sunak redobló sus ataques contra Sir Keir Starmer en medio de la disputa sobre el plan Ulez, que está siendo impulsado por el alcalde de Londres, Sadiq Khan.

El líder laborista y otros dirigentes del partido han pedido a Khan que reflexione sobre la política tras la derrota de Uxbridge.

El alcalde de la capital ha prometido escuchar a los londinenses y al mismo tiempo ha subrayado la urgente necesidad de limpiar el aire de la ciudad.

'Me he alarmado un poco más por la posición del Partido Laborista. Es bastante anti-automovilista", afirmó el señor Sunak.