Un hombre fue arrestado bajo sospecha de daños criminales y conducción peligrosa después de que un vehículo fuera conducido contra las puertas de Downing Street en lo que parece ser un acto deliberado.

El automóvil Kia plateado se estrelló contra las puertas alrededor de las 4:20 p.m. de hoy, dijo la Policía Metropolitana en un comunicado.

El video transmitido por la BBC muestra el automóvil conduciendo hacia las puertas a una velocidad relativamente lenta y luego frenando casi hasta detenerse, antes de continuar conduciendo hacia las puertas.

A pesar del choque a baja velocidad, todavía se puede ver a las personas cercanas huyendo rápidamente del área. La policía dijo que no hay informes de heridos y que las investigaciones están en curso.

Los testigos afirman que el conductor tenía la "cara hacia el piso" cuando lo arrestaban. Una fotografía parece mostrar a los oficiales alejando a un hombre esposado de la escena.

Poco después del incidente, un video publicado en línea mostró un convoy de autos saliendo por la parte trasera del Número 10, luego de que el auto se estrellara contra las puertas. Aparentemente, se vio a los oficiales registrando el vehículo mientras permanecía afuera del No. 10.

Rishi Sunak estaba trabajando desde Downing Street esta tarde, dicen las fuentes. El primer ministro, que de todos modos debía abandonar el número 10, fue llevado a un lugar seguro después del accidente.

Testigos presenciales contaron que el coche que se estrelló contra las puertas de Downing Street había sido conducido desde un aparcamiento de Scotland Yard.

Los espectadores dijeron que el Kia plateado apareció repentinamente en una entrada en la parte trasera de la sede de la Policía Metropolitana, que también se cree que es utilizada por el Ministerio de Defensa.

Calvin Benson, de 52 años, le dijo a MailOnline: “Apareció de repente en las puertas del estacionamiento y cruzó la calle hacia Downing Street.

“No viajaba muy rápido y disminuía la velocidad a medida que se acercaba.

'Fue muy extraño. Procedía del aparcamiento que utilizan la Policía Metropolitana y el Ministerio de Defensa. Solo puedes entrar allí si trabajas para esas organizaciones. No está abierto al público.

El inspector del metro de Londres agregó: "Si fue alguien que estaba protestando o si tuvo un ataque al corazón o una convulsión, solo se puede adivinar".

“De repente hubo mucho caos con policías armados y vehículos que aparecían de todas partes. Fue muy extraño.

Otro testigo, Simon Parry, de 44 años, dijo: "El automóvil estaba justo al lado de donde estábamos parados viniendo de las puertas detrás de Scotland Yard".

Cruzó la calle y de repente hubo un golpe cuando golpeó las puertas.

“Había un grupo de niños, adolescentes, que gritaban y salían corriendo. Estaban aterrorizados. Estaban pasando cuando el auto se acercó a ellos. No viajaba muy rápido, pero tuvieron suerte de escapar. Es un milagro que nadie haya resultado herido.

“La policía que custodiaba las puertas estaba allí con sus ametralladoras. La policía le gritaba. Lo sacaron del auto y luego quedó tirado en el suelo. Luego se lo llevaron esposado. Era un hombre blanco de mediana edad.

Añadió: 'Había otros allí con sus pistolas Taser. Llegaban vehículos policiales de todas partes.

Alguien abrió el maletero del coche. Supongo que estaban buscando explosivos. Tenían el escuadrón antibombas aquí. Fue una escena dramática.

Grandes secciones de Whitehall se cerraron al público y a los vehículos después del incidente, con cordones que bloquearon el acceso a la calle desde el exterior del Ministerio de Defensa.

Los peatones se alejaron de la vía principal alrededor de Downing Street en el centro de Londres.

La policía de la ciudad de Westminster tuiteó: "Alrededor de las 16:20 horas, un automóvil chocó con las puertas de Downing Street en Whitehall.

"Oficiales armados arrestaron a un hombre en la escena bajo sospecha de daños criminales y conducción peligrosa".

Se entiende que la policía antiterrorista no está involucrada en la investigación en esta etapa.

El incidente se produce cuando muchos funcionarios abandonan sus oficinas por el día en la zona.

El jefe del gobierno del Reino Unido ha vivido en Downing Street desde 1735, cuando Jorge II se lo regaló a Sir Robert Walpole.

Estuvo abierta al público durante muchos años y, a pesar de las medidas de seguridad, sigue siendo una calle pública.

Desde que se mudó el primer político, Downing Street ha resistido el Blitz y un ataque con morteros del IRA en febrero de 1991 en el que una furgoneta lanzó proyectiles contra los edificios mientras el gabinete de guerra estaba en sesión.

La bomba explotó en el jardín del Número 10, a pocos metros del entonces primer ministro John Major. Aunque no hubo muertos, el proyectil de mortero dejó un cráter en los jardines del Número 10 y voló las ventanas de las casas vecinas.

Parte del personal tuvo que mudarse al Arco del Almirantazgo mientras se reparaban los daños y se reforzaba drásticamente la seguridad después del ataque.

El ataque con morteros se produjo pocos años después de que el director de su oficina, Peter Taylor, abriera una carta bomba dirigida a Margaret Thatcher. Sorprendentemente, solo sufrió quemaduras menores en las manos y la cara y fue dado de alta del hospital horas después.

La famosa puerta principal de madera, que se creía que era la original georgiana, fue reemplazada por una versión de metal a prueba de bombas con un acabado de pintura brillante de alta calidad. Se guarda un repuesto para cuando la puerta a prueba de bombas necesite restauración.

No era la primera vez que la calle necesitaba reparación debido a los daños causados ​​por las bombas.

Los daños causados ​​por las bombas durante la guerra requirieron un trabajo significativo durante la década de 1950, cuando un comité establecido por el entonces primer ministro Harold Macmillan decidió que el número 12 debería reconstruirse por completo y los números 10 y 11 deberían fortalecerse y conservar sus características históricas.

Las grandes puertas ornamentadas se erigieron en la entrada de Downing Street en 1989, luego de las persistentes amenazas del IRA.

Las barreras se instalaron por primera vez en Downing Street en 1920 debido a la amenaza de los republicanos irlandeses, pero los automóviles aún tenían acceso a la calle hasta 1973, cuando se instaló una barrera.

En 1982, se instalaron barreras bajas en respuesta a las amenazas del IRA y en 1989 se concedió el permiso de planificación para las grandes puertas que cruzan la entrada a la calle.